RuiAn HuiHua Auto Oil Pump CO.,LTD.

La pression d'huile après pompe à huile pièces de rechange divisions feux clignotants. son anormal de soupape

De désintégration et de contrôle pour la nouvelle pompe à huile, la découverte d'une nouvelle pompe à huile à l'intérieur de l'espace de travail sans huile premier. Test de la nouvelle pompe à huile, avec une nouvelle pompe à huile pompe à huile visage de vitesse d'épaisseur pour faire face à parcourir une distance de 0,05 mm, beaucoup moins que la limite de 0,15 mm d'usure; réutilisation d'épaisseur nouvelle pompe à huile jeu d'extrémité et le jeu, est de 0,05 mm, est beaucoup moins que la limite usure 0,20 mm. Les résultats des tests montrent aucune nouvelle défaillance de la pompe à huile.

Pour mieux prouver que la nouvelle pompe à huile conditions de travail, publiera une nouvelle pompe à huile de l'huile. Tourner la roue dentée d'entraînement de pompe à huile, l'huile peut continuer à être pompée. Main pour bloquer l'orifice de sortie de la pompe à huile, le pignon d'entraînement de pompe à huile électrique de la machine ne peut pas tourner, ce qui indique que le travail de la pompe de puits de pétrole.

Alors, la nouvelle pompe à huile monté sur le bloc-cylindres, réaménagé après le moteur de test, le son des soupapes du moteur normale, la pression, témoin de pression d'huile normale de l'huile s'éteint.

(1) Symptôme

Pilotes tchèques reflètent pression d'huile divisions amères feux de la voiture qui brille à travers l'atelier de réparation vérifier la pompe à huile est défectueuse. personnel de réparation changent après le test avec une nouvelle pompe à huile, voyant de pression d'huile clignote également alors que la vanne fait des bruits étranges. Anchorage déterminer la cause du bruit anormal n'est pas Pompe hydraulique Département poussoir de soupape de pétrole n'entraîne pas de pétrole. personnel de réparation enlevé le vieux échange de voiture d'origine après la pompe de test, bruit anormal valve a disparu, mais le voyant de pression d'huile clignote toujours.

(2) Défaut

Lors de l'installation d'une nouvelle pompe à huile à l'intérieur sans avoir d'abord remplissage d'huile.

(3) Dépannage

La situation décrite par le conducteur, ce qui entraîne cet échec, car il ya essentiellement deux: d'abord, la mauvaise qualité de la nouvelle pompe à huile, la seconde est la pompe à huile n'est pas installé correctement.

Jetta engrenage est utilisé dans la pompe à huile électrique, c'est à dire à l'intérieur du boîtier une paire de roues dentées qui s'engrènent. Scellement des deux extrémités de la couverture de l'engrenage, le boîtier, le couvercle et l'engrenage forment une chambre de travail étanche, et de l'engrènement des dents de la chambre d'aspiration et de la disposition de la chambre d'huile. la chambre d'aspiration communiquant avec l'entrée, la chambre d'huile et le passage de sortie d'huile. Lorsque les engrenages de la pompe à huile, la chambre d'aspiration retire progressivement engrènement des dents, ce qui augmente progressivement le volume de la chambre d'aspiration, créant un vide. Fait huile de carter d'huile est aspiré et comprimé dans la chambre d'huile. Remplacer la pompe à huile au début, parce qu'il n'y a pas de nouvelle huile de la pompe à huile de la chambre d'aspiration d'huile et une mémoire de chambre à air. Lorsque les engrenages de la pompe à huile, il est difficile de former un vide dans la chambre d'aspiration, il ne peut pas pomper personnes. Et puis mettre l'ancienne pompe, car l'ancienne pompe a huile, bien que sa dégradation des performances, mais peut aussi pomper le pétrole, mais la pression est faible, ce qui entraîne pression d'huile clignote et Rapport p. Nouvelle pompe à huile dans l'huile vérifier ses performances, le teint interne avec de l'huile, puis ré-installé et ensuite être en mesure de pomper le pétrole après. Avec une pompe, soit pour remonter le pétrole, leurs conditions de travail sont très différentes.

Il convient de noter, sur l'échange avec un nouveau morceau ou longtemps après que les machines pompes électriques de vitesses de type, équipés de l'ancien ne doivent pas oublier d'ajouter de l'huile afin d'éviter des défaillances similaires ne devraient pas se produire.