瑞安市惠华汽车机油泵有限公司

跟老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是“三只手”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。刘先生买车一，虽对车爱护有加，但对车辆常识仍是一无所知。他的车7500公里颐养时就被修理厂恳求换了三滤、火花塞，并做了动员机清洗，花了九百多块钱。懂汽车维修的友人小吴告诉他，被忽悠了。

像刘先生的爱车做7500公里保养机油泵，加材料费、工时费在300元高下，却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件跟油品均有其应用寿命。咱们假如理解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就能够在做汽车养护时加以防范。

莫急着换：“三滤”更换有期限

小吴介绍，汽车每次通例保养，机油滤清器必须调换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器畸形可以用2万公里，7500公里时只有要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与运用油品有关，如果始终在正规加油站加油，又不浮现供油不畅的状况，则可能2万公里以上再推敲改换。

另外，畸形使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用4。火花塞的分类较多，个别镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主能够根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调解这些部件和油品的使用期限。

莫听忽悠：油品更换期限分辨

油品调换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。油品要不要改换，不仅要听取他们的见解，自己心里更要有本经。

刹车油：厂家个别要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大弊端，制动未出现异样就不必更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，当初又提前到了5000公里。但实际只有油色清澈、油面不低于标示的最低液面，不特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是倡导10万公里换一次，不更换也不会有任何保险隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发念头内部润滑体制跟积碳做一次清洗。小吴表示，由于动员机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥跟积碳将降低发念头工作效率，对有一定年事的老车是十分必要的。

但当初小轿车所应用的润滑油，大都自带清洁功能，可能保障发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

新车在二保时就进行发动机深度荡涤，将造成巨大的浪费，完全不用要。

维修店伙计看出刘先生爱车心切，才胡乱给他推荐这些套餐。

小吴介绍，荡涤润滑系统、进气道、焚烧室等名目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆利用畸外形况下，一般要3万-5万公里才会考虑。

莫想加就加：新车别乱加增长剂

随着机动车保有量的始终攀升，大批商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品格量也错落不齐，或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、荡涤剂、修复剂之类的商品举不胜举。部分汽车维修企业为了追求利润最大化，在车辆颐养时向车主大力抛售各种增添剂。维修专家们表示，正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有必定修复作用，乱加不合格增加剂可能引起光滑油性质的改变，造成光滑体系效率降落、油品变质等，反而加重机械磨损。对新车来说，在不理解产品性能的情况下，最好是什么都不加。

另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆荡涤剂的成果有限，不如定期到正规修理厂去拆洗。