El mantenimiento de su coche no puede ser descuidado, más comprensivo para evitar ser engañados contenidos
Con los viejos policías se pueden ver en el autobús, que es una "tercera mano" como un vendedor de reparación con experiencia, sino también de lo que dices que no has visto un novato. El Sr. Liu es un coche, aunque el coche se preocupan un plus, pero el sentido común sigue siendo ignorante del vehículo. Su coche 7500 kilometros que disfrutan de su taller de reparación cuando le suplicaba a los tres filtros, bujías, y hacer una limpieza a máquina de movilización, pasaron más de novecientos dólares. Comprender coche reparaciones Xiao Wu dijo a sus amigos que se dejó engañar.
Al igual que el coche del señor Liu hacer el mantenimiento de 7.500 km de la bomba de aceite, más el costo de los materiales, el tiempo de carga de 300 yuanes para competir, pero la tienda de reparación de parpadeo fue reemplazado sin tener que reemplazar el gran número de artículos, y hacer un mantenimiento innecesario. Aceite de coche, aceite de freno, bujías y otros accesorios están obligados a ser reemplazado, pero cada uno tiene sus propios accesorios con duración de la aplicación de aceite. Si entendemos que algunas de las piezas de automóvil más fácil de engañar y de la vida del aceite, será capaz de protegerse contra ellos al hacer el mantenimiento del coche.
Mo prisa para cambiar: período de reemplazo "Tres filtro"
Xiao Wu presentó, el mantenimiento del coche cada práctica general, el filtro de aceite debe cambiarse. Y a largo plazo en una zona para no polvoriento conducción, la deformidad del filtro de aire puede utilizar 20.000 km, 7.500 kilometros, con sólo hágalo limpiar. Combustible vida del filtro y el uso de aceite, y si siempre en una estación de gasolina regular, no emerge pobre condición del combustible, puede ser más de 20.000 kilómetros más cambio escrutinio.
Además, el uso anormal, las pastillas de freno puede kilometros 30.000 -4.000.000, la batería original se puede utilizar 4. Clasificación de la chispa de la bujía de aleación de níquel más individual posible 20.000-30.000 kilómetros, bujías de platino puede 80,000 -10 millones kilometros, bujías Iridium puede 30,000 -4 diez mil kilometros y así sucesivamente. Los propietarios de vehículos de acuerdo a su propio manual de mantenimiento del vehículo y de la situación actual, la adecuada median estas partes y el período de aceite de uso.
Mo Escucha Fudge: intervalo de cambio de aceite para distinguir
Cambio de aceite se realiza el mantenimiento del coche taller de reparación más amor que hacer cuando recomendación de "profesional". El petróleo no se debe cambiar, no sólo para escuchar sus opiniones, sino que también tienen la urdimbre de su corazón.
Líquido de frenos: fábrica sobre 50.000 kilometros peticiones individuales que la sustitución, pero no mucho más inconvenientes prácticos, el freno no aparece extraño no tiene que ser reemplazado. El líquido de frenos quedarse sin freno de mano se enciende ni parpadea, esta vez para cambiar el líquido de frenos demasiado tarde, no dar el cambio de la estación de reparación, dijo.
Petróleo: El petróleo extranjero, básicamente a 10.000 kilometros sólo para ser reemplazado, los fabricantes nacionales por lo general las condiciones de camino pobres en el ciclo de sustitución interna por delante a 7.500 km, que habían ascendido a 5.000 km. Pero, en realidad, sólo el aceite de color claro, la superficie del aceite no es inferior a la marca de nivel mínimo, no hay circunstancias especiales no cambian el aceite con menos frecuencia.
Aceite de la dirección de energía: aceite de la dirección asistida no requiere cambios frecuentes, el distribuidor también abogó 100,000 kilometros por una vez, no reemplaza ni existe ningún riesgo de seguro. Si se produce la falta de dirección asistida golpeteo del motor, aceite de la dirección asistida también tienen la escala más baja, por debajo de la escala mínima y la espalda.
Mo quiere lavar para lavar: Lavar más de 30.000 km más adelante
La llamada profunda limpieza del motor, el motor es en realidad un coque con sistema de lubricación interna para hacer una limpieza. Xiao Wu dijo que como trabajo a largo plazo para movilizar la máquina a alta temperatura bajo alta presión, el lodo resultante con depósitos de carbono reducirá la eficiencia del motor, para tener algo de coche mayor edad es esencial.
Pero los coches originales aplicadas lubricantes, sobre todo viene características limpias que pueden proteger a un cierto número de kilómetros que el motor no produce lodos o número pequeño.
El seguro de coche a dos profundidades y limpiar el motor cuando se producirá una pérdida enorme, completamente innecesario.
Coche vendedor reparación ansiosos por ver al señor Liu, sólo casualmente dar le recomendamos estos paquetes.
Xiao Wu presentó sistema de limpiado de lubricación, el consumo, la cámara de combustión y otros artículos necesarios para el mantenimiento del motor de su coche, pero en el caso del vehículo con la forma anormal, se considera en general 30.000 -5 diez mil kilometros.
No creo que para elevar el: Freeze coche más agente de crecimiento
Con el aumento de la población de vehículos ha sido siempre un gran número de empresas también están dirigidos al mercado de suministros de automoción este gran pastel. Células Sin embargo, también se dispersa la cantidad de sus productos que falta, o es puramente parpadeo concepto. Tal como varios agentes anti-desgaste y limpiado el agente, los servicios de reparación y las mercancías similares abundan. Algunas compañías de reparación de automóviles con el fin de maximizar los beneficios, disfrutando de su tiempo en los propietarios de vehículos con fuerza para vender una variedad de agentes adicionales. Los expertos dicen Reparación agentes anti-desgaste de fábrica normales, agente de reparación por parte del vehículo, sin duda ha sido gastada reparación, añadir caos aditivos de aceite lubricante no cualificadas pueden provocar cambios en la naturaleza, hace que la eficiencia del sistema de aterrizaje suave, deterioro del aceite, etc, pero un aumento del desgaste mecánico. Para un coche nuevo, que no entiende el comportamiento del producto en las circunstancias, lo mejor es ... nada.
Además de un gran número de la válvula reguladora electrónica, inyectores de combustible, admisión y otras partes de la demolición y limpiado el agente con un éxito limitado, es mejor ir con regularidad al taller de reparaciones regulares lavable.