RuiAn HuiHua Auto Oil Pump CO.,LTD.

Давление масла после масляного насоса запасные части подразделений огни. Клапан странный звук

Первая распада и чек на новый масляный насос, открытие новый масляный насос, рабочее пространство в течение не маслом. Тестирование новый масляный насос, с маслом щупом новый масляный насос, зубчатый насос лицом к лицу на расстояние 0,05 мм, гораздо меньше, чем предел износа 0,15 мм; повторное использование щупа нового масляного насоса и радиальный зазор люфт, составляет 0,05 мм, гораздо меньше, чем предел износа 0,20 мм. Результаты теста не показывают новые Отказ масляного насоса.

Для дальнейшего доказать, что новый масляный насос, условия труда, выпустит новый масляный насос масло. Поверните привода масляного насоса, масло может продолжать откачивать. Рука блокировать масляный насос выпускным отверстием, машина электрический масляный насос привод не может вращаться, указывая, что работа масляного насоса хорошо.

И тогда новый масляный насос установлен на блоке цилиндров, переоборудованных после испытания двигателей, клапан двигателя звук нормальный, нормальные давления масла, давления масла погаснет.

(1) Признак

Чешские пилоты отражают масла автомобиля давления горькие огни сквозь подразделений в ремонтную мастерскую проверить масляный насос неисправен. Ремонтного персонала измениться после пробы с новый масляный насос, давление масла лампа также мигает, пока клапан издает странные звуки. Анкоридж определить причину ненормального звука не насос Масляный насос гидравлического толкателя клапана департамент не приводит к нефти. Ремонтный персонал удален старый оригинальный обмен автомобилями после испытания насос, клапан странный звук исчез, но лампа давления масла продолжает мигать.

(2) Отказ

При установке нового насоса масла внутрь без первой заправки маслом.

(3) Поиск и устранение неисправностей

Ситуация, описанная водителя, в результате этой неудачи, потому что есть два основных: во-первых, низкое качество новый масляный насос, второй масляный насос установлен неправильно.

Jetta шестерня используется в электрический насос масла, т.е. внутри корпуса пара зацеплением шестерен. Уплотнение обоих концах крышки редуктора, корпуса, крышки и снаряжение образуют герметичную рабочее пространство, а из зацепления зубьев камеры всасывания и расположение масляной камере. Камера всасывания общения с входом, масляная камера и масло проходит розетки. Когда шестерни масляного насоса, всасывающий камере постепенно вывести зацепление зубьев, постепенно увеличивая объем всасывающей камеры, создавая вакуум. Делает маслосборника отсасывают и прессуют в масляной камере. Замените масляный насос в начале, потому что нет никакого нового масляного насоса масло из камеры всасывания масла и памяти воздушную камеру. Когда шестерни масляного насоса, трудно сформировать вакуум в камере всасывания, она не может перекачивать людей. А потом положить старый насос, потому что старый насос есть нефть, хотя эффективность ее деградации, но также может откачивать нефть, но давление низкое, в результате чего давление масла мигает & P докладе. Новый насос масла в масляном проверить его производительность, внутренний окрашивали маслом, а затем повторно установлен, а затем иметь возможность откачивать нефть после него. С насосом, следует ли повысить добычу нефти, условия их работы совершенно разные.

Следует отметить, на бирже с новой части или долго после того, шестеренные насосы электрические машины, оснащенные бывший не должны забывать добавить масло, чтобы избежать подобных сбоев не должно произойти.